La révolution dans la cinématographie aérienne est désormais une réalité avec l’Inspire 3 et sa caméra tout-en-un 8K, conçue pour les cinéastes professionnels. Son design aérodynamique minimise la résistance de l'air, tandis que le cardan Pan et Tilt Boost offre une liberté de prise de vue à 360 degrés pour des images créatives.
Par rapport à l’Inspire 2, la vitesse max. de plongée est passée de 9 m/s à 10 m/s, tandis que la vitesse d’ascension/descente verticale est passée de 6 m/s et 4 m/s à 8 m/s.
Inspire 3 est doté d’une nouvelle caméra FPV à capteur 1/1,8 pouce avec une taille de pixel de 3 μm, un DFOV ultra-large de 161° et une capacité de diffusion en direct jusqu’à 1 080p/60 ips. De plus, en comparaison avec son prédécesseur, son DFOV est approximativement doublé.
La X9-8K Air, la nacelle caméra plein format à trois axes la plus légère de DJI à ce jour, intègre le tout dernier système de traitement d’images de DJI, CineCore 3.0, lequel prend en charge l’enregistrement de vidéos 8K/25 ips en interne au format CinemaDNG, ainsi que de vidéos 8K/75 ips au format Apple ProRes RAW, répondant ainsi aux besoins de productions cinématographiques et télévisuelles hors pair.
Le 8K est synonyme de séquences aériennes en ultra-haute définition dont la texture est proche de celle de l’œil humain. Le format RAW permet au capteur de la X9-8K Air de jouer pleinement son rôle, offrant ainsi un large espace pour les effets visuels et l’étalonnage.
Sa puissante manœuvrabilité permet un contrôle précis et réactif, ainsi qu’une durée de vol prolongée de 28 minutes.
Inspire 3 est équipé de la transmission vidéo O3 Pro, le tout dernier système de transmission vidéo de qualité cinématographique de DJI, offrant une distance de transmission maximale de 15 km en mode de contrôle unique et de 12 km en mode de contrôle double. La nacelle caméra et la caméra FPV prennent toutes deux en charge les flux en direct de 1 080p/60 ips et une latence ultra-faible de 90 ms.
La sécurité est assurée par un système de détection omnidirectionnel avec neuf capteurs, tandis que les caméras fisheye sur les bras d'atterrissage évitent les obstructions et détectent les obstacles horizontaux.
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